الوقت- كتبت صحيفة كريستيان ساينس مونيتور، في إشارة إلى الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب على دول مختلفة بنسبة تتراوح بين 10 و50 في المئة: "نتيجة لهذا الأمر، انخفضت أسواق الأسهم، وانخفض مؤشر ستاندرد آند بورز 500 الأمريكي بنحو 5 في المئة، بانخفاض 12 في المئة عن ذروته البالغة 6144 نقطة في 19 فبراير"، وبطبيعة الحال، فإن الخطوة التالية، وهي رد فعل الدول، وخاصة الشركاء التجاريين الرئيسيين مثل الصين والاتحاد الأوروبي، أكثر خطورة، لأن بعض الحروب التجارية الماضية تصاعدت بسبب التدابير المضادة، وهذا ما حدث في ثلاثينيات القرن العشرين، ويمكن أن يحدث مرة أخرى.
ما هي الخيارات المتاحة للدول الأخرى؟ بإمكانهم إلغاء التعريفات الجمركية والسياسات التي تحد من الطلب على السلع الأمريكية، الخيار الآخر هو التفاوض، ولكن ليس لديهم الكثير من الوقت لذلك، وبدلاً من ذلك، قد لا يتخذون أي إجراء ويسمحون لاقتصادهم بالتكيف تدريجياً، أو يمكنهم الرد بفرض رسوم جمركية متبادلة على السلع الأمريكية التي تدخل بلادهم، وهددت الصين واليابان والاتحاد الأوروبي أيضًا بفرض مثل هذه التعريفات الجمركية.
بدأ ترامب الحرب التجارية بزعم أن بقية العالم يستغل الولايات المتحدة من خلال فرض حواجز غير عادلة على السلع الأمريكية، إن ادعاءه صحيح جزئيا، بعد الحرب العالمية الثانية، كانت واشنطن حريصة على إعادة بناء الديمقراطيات وعرضت صفقات تجارية سخية على مختلف البلدان لتسريع هذه العملية، وقد تم تخفيض هذه الحواجز بشكل كبير على مدى العقود التالية، حيث تفاوضت بلدان مختلفة على خفض الحواجز التجارية في جولات مختلفة من المفاوضات التجارية.
ولكن نمطاً من الاختلالات التجارية المزمنة والهائلة قد نشأ، حيث تستورد الولايات المتحدة باستمرار أكثر كثيراً مما تصدر، وتتراجع حصة الولايات المتحدة من الناتج العالمي، وبدلاً من التفاوض بشأن العلاقات التجارية، كما فعل رؤساء ما بعد الحرب العالمية الثانية السابقون، اتخذ ترامب نهجاً عدوانياً لفرض التغيير، وترى العديد من البلدان أن الصادرات تشكل جزءاً أساسياً من استراتيجياتها الاقتصادية، وهذه قضية معقدة، لأن الحواجز التجارية تأتي في أشكال عديدة، إن التعريفات الجمركية بسيطة نسبيا، ولكن الحواجز التجارية غير الجمركية ليست كذلك.
وأعلنت الحكومة الأمريكية أنها ستأخذ في الاعتبار أيضا الحواجز غير الجمركية عند حساب الرسوم الجمركية المفروضة، وبدلاً من تقديم تقديرات دقيقة لهذه الحواجز، استخدمت صيغة تعتمد على العجز التجاري الثنائي مع كل دولة، وحسب البيت الأبيض، فإن الحواجز التجارية التي تفرضها فيتنام تعادل رسوما جمركية بنسبة 90% على السلع الأمريكية، وليس معدلا اسميا أقل من 15%، ولذلك فرضت الولايات المتحدة تعريفة متبادلة بنحو 46%، وقد شكك بعض الخبراء الأمريكيين في دقة هذه الحسابات، ومن المؤكد أن الدول نفسها ستعارض هذه التقديرات في المفاوضات مع واشنطن، وتُظهِر هذه التحديات أن إنهاء الحروب التجارية عملية معقدة وصعبة.
من المستحيل تقريبا الفوز في الحروب التجارية لأن مثل هذه السياسات تقلل من القدرة التنافسية للاقتصاد، تخيل أن يكون لديك خيار بين شراء سيارة كهربائية صينية بمبلغ 20 ألف دولار أو سيارة كهربائية أمريكية بمبلغ 35 ألف دولار، ما هو الخيار الذي سيكون له التأثير الأكبر على الاقتصاد الأمريكي؟ ويعتقد العديد من خبراء الاقتصاد أن اختيار سيارة كهربائية صينية هو الخيار الأكثر منطقية، والسبب في ذلك هو أنه من خلال خفض التكاليف، يمكن للمستهلكين الأمريكيين توفير المزيد من الأموال وإنفاقها على السلع المحلية، التي هي أكثر قدرة على المنافسة، ويرى خبراء الاقتصاد أن زيادة التكاليف لها تأثير سلبي أكثر من دعم المنتجين المحليين وتمنع النمو الاقتصادي، الرسوم الجمركية المتبادلة تؤثر على السلع الأمريكية، وتؤدي هذه الإجراءات إلى انخفاض مبيعات الشركات الأمريكية الدولية القادرة على المنافسة في الأسواق العالمية.
