الوقت- قال بافيل كالميتشاك، مدير إدارة تنمية التعاون الثنائي بوزارة التنمية الاقتصادية الروسية: إن روسيا تسعى إلى إطلاق خط جوي مباشر من شمال القوقاز إلى إيران على المستوى الفيدرالي، وجاء هذا التصريح في اجتماع متخصص حول العلاقات الإيرانية الروسية.
وذكر هذا المسؤول الروسي: أنه في أعقاب سفر المجموعة الأولى من السياح الإيرانيين من دون تأشيرة في إطار الاتفاقية المشتركة لشمال القوقاز عام 1402، عقدت اجتماعات بهدف إطلاق رحلة جوية مباشرة من هذه المنطقة من روسيا إلى إيران، وتتم الآن مناقشة هذه المشكلة على المستوى الفيدرالي وهي قيد المراجعة حاليًا.
وأشار إلى خطوط الطيران النشطة بين موسكو وطهران، وأكد أن التحقيقات مستمرة لإطلاق رحلات جوية مباشرة إلى إيران من مناطق أخرى في روسيا بالإضافة إلى منطقة شمال القوقاز.
رداً على كلام مسؤول في جمهورية تتارستان الروسية الذي قال إنه قبل تفشي فيروس كورونا، انطلقت رحلات جوية من قازان، مركز هذه المنطقة الروسية، إلى إيران ثم توقفت أيضاً.
وذكر إيران باعتبارها أحد شركاء روسيا المهمين للغاية ودولة صديقة وقال: اليوم نستفيد من تجربة إيران في التعامل مع العقوبات ونسعى إلى تطوير التعاون في كل المجالات الاقتصادية واللوجستية والنقل بين البلدين.
شركات الطيران الإيرانية والروسية عليها العمل بالتقسيم لزيادة الرحلات الجوية
وفي إشارة إلى الجهود المبذولة في السنوات الأخيرة لزيادة الرحلات الجوية بين مدينتي إيران وروسيا، قال السفير الإيراني في موسكو في هذا الاجتماع: يمكن لشركات مختلفة من البلدين العمل بشكل منفصل لإطلاق مسارات طيران منفصلة.
وأضاف كاظم جلالي: تتمتع مدن إيران المختلفة مثل شيراز وأصفهان ورشت وتبريز بالقدرة على إطلاق رحلات جوية مباشرة بين البلدين، وبالإضافة إلى ذلك، تتمتع الجزر الجنوبية لإيران في الخليج الفارسي بطقس جيد خلال الأشهر التي يكون فيها الطقس باردا جدًا في روسيا، وإذا تم إطلاق رحلات جوية مباشرة، فمن الممكن أن توفر الأساس لسفر السياح الروس إلى هذه المناطق.
وأشار سفير إيران في موسكو إلى أن إطلاق خط جوي مباشر من قازان إلى إيران هو من بين الأولويات، وفي هذا الصدد، أعلنت إحدى الشركات الروسية أيضًا عن استعدادها لهذا الأمر وأكدت أنه يتم متابعة هذا الأمر.
وفي جزء آخر من حديثه لفت إلى استثمار الشركات الروسية في البنية التحتية السياحية لدول المنطقة وقال: هذه الشركات تستضيف السياح الروس في الخارج في البنية التحتية . نفسها
وردا على سؤال حول ضرورة إعداد البنية التحتية لتحسين مستوى العلاقات السياحية بين البلدين، أضاف جلالي: البنية التحتية السياحية جاهزة إلى حد ما لبدء العمل، وتوجد فنادق وأماكن ترفيهية مناسبة في مناطق مثل جزيرة كيش، ولكن بطبيعة الحال، تحتاج الى المزيد من الفنادق.
وقال: نرحب بالمهتمين بالاستثمار في بناء الفنادق والبنية التحتية السياحية في إيران ومستعدون لتزويدهم بالتسهيلات اللازمة.
وقد تمت مناقشة هذه القضايا في القمة الخامسة عشرة للتعاون الاقتصادي العالمي الروسي الإسلامي في قازان وفي اجتماع متخصص بعنوان العلاقات الإيرانية الروسية، وقد عقد هذا اللقاء في 28 مايو 2024 بحضور علي باقري القائم بأعمال وزير الخارجية الذي كان في ذلك الوقت المعاون السياسي لهذه الوزارة.
وتم توقيع اتفاقية إلغاء تأشيرات السفر الجماعية بين إيران وروسيا عام 2017، لكن تنفيذها تأخر بسبب وباء كورونا.
وأخيراً، وبجهود الطرفين الإيراني والروسي، بدأ تنفيذ هذا الاتفاق في أغسطس 2023
وصلت الدفعة الأولى من سياح عيد النوروز من طهران إلى مطار فونكوفو الدولي في موسكو، مستفيدة من تسهيلات اتفاقية إلغاء التأشيرة للرحلات الجماعية بين إيران وروسيا.
وقبل ذلك، كانت المجموعة الأولى من السياح الإيرانيين قد زارت شمال القوقاز خلال رحلتهم إلى روسيا.
وفي إطار هذه الاتفاقية، يمكن لمجموعات السياح المنظمة من خمسة إلى 50 شخصًا زيارة البلدين دون تأشيرة.
بالنيابة عن جمهورية إيران الإسلامية، يعد مركز السياحة والسيارات وبالنيابة عن الاتحاد الروسي، وزارة التنمية الاقتصادية ولجنة السياحة في موسكو هي المؤسسات المنسقة لتنفيذ هذه الاتفاقية في البلدان المعنية.
وسبق أن قال نيكيتا كوندراتييف، مدير إدارة التعاون الاقتصادي متعدد الأطراف والمشاريع الخاصة بوزارة التنمية الاقتصادية في الاتحاد الروسي: وفقًا لتقديراتنا، سيصل تدفق السياح المتبادلين مع إيران من خلال آلية المجموعة الخالية من التأشيرة إلى نحو 40 ألف رحلة في 2024.
