مقامات ترکیه سومین و بزرگترین پل معلق بر تنگه بسفر که بخش آسیایی این کشور را به بخش اروپایی متصل می‌کند، افتتاح کردند.
به گزارش الوقت به نقل از خبرگزاری رسمی ترکیه، آناتولی، پل "یاووز سلطان سلیم،" عریض ترین پل جهان که سومین پل ساخته شده بر تنگه بسفر در کلانشهر استانبول است، با دعا خوانی دسته جمعی توسط محمد گورمز، رئیس امور دینی ترکیه گشایش یافت.
مراسم افتتاح این پل که با ویژگی‌های متعدد خود از حیث مهندسی در ترکیه و جهان جایگاه ویژه‌ای دارد، با حضور مردم در محله غریبچه منطقه ساری‌یر برگزار شد.
رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور ترکیه پس از ایراد سخنرانی خود مهمانان این مراسم را به روی صحنه دعوت کرد.
اردوغان هم چنین از رایگان بودن عبور و استفاده از پل تا شب 31 اوت خبر داد.
پل یاووز سلطان سلیم که در چارچوب پروژه احداث بزرگراه شمالی مرمره راه‌اندازی شده است، سومین مسیر اتصال بخش بزرگ آسیایی ترکیه به اروپا به شمار می رود.
این پل عریض‌ترین پل معلق جهان، سومین پل عظیم تنگه بُسفر در استانبول و دارای 10 باند تردد؛ شامل 8 باند برای خودروها و 2 باند برای قطار است. ارتفاع پایه‌های «سومین مروارید» استانبول 322 و عرض آن 59 متر است.
پایه سمت آسیایی پل در محله پویرازکوی منطقه بی‌کوز و پایه اروپایی آن در محله غریبچه منطقه ساری‌یر کلانشهر استانبول قرار دارد. ارتفاع پایه‌های سومین مروارید تنگه بسفر از سطح دریا 332 متر است.
هر قسمت از اجزای سطح این پل 870 تن وزن دارد. طول پل کلا 2164 متر است که 1408 متر آن بر فراز آب قرار دارد. مچنین طولانی ترین پل جهان است که خط آهن از روی عبور می‌کند.
برای پروژه پل یاووز سلطان سلیم 3 میلیارد دلار هزینه شده و اجرای آن برعهده بخش خصوصی بوده است. بهره برداری از این پل باعث ایجاد سهولت در تردد خودروها و کاهش بار ترافیکی پروژه‌های بزرگ کانال استانبول و فرودگاه سوم استانبول خواهد شد. پیش‌بینی می شود از این پل جدید استانبول روزانه 135 هزار خودرو عبور کنند.
تکمیل این پروژه باعث می شود سالانه در یک میلیارد و 785 میلیون دلار هزینه؛ شامل یک میلیارد و 450 میلیون دلار انرژی و 335 میلیون دلار نیروی کار صرفه جویی شود.
هزینه عبور از این پل برای وسائل نقلیه‌ای که از بخش اروپایی استانبول به بخش آسیایی می‌روند، 9.9 لیر ترکیه برای خودروهای سبک 9.90 لیره ترکی و 13.20 لیر ترکیه برای کامیون ها تعیین شده است، اما عبور از بخش آسیایی به بخش اروپایی مجانی است.
نرخ تردد از بزرگراه و مسیرهای مربوط به پل مذکور همچنین برای هر کیلومتر، 8 سنت مشخص شده و تا دوم ژانویه 2017 ثابت خواهد بود. عبور از این پل که به منظور حل مشکل ترافیک و تردد آسان بین بخش آسیایی و اروپایی استانبول ساخته شده است، برای وسائل نقلیه سنگین اجباری خواهد بود.
شهر استانبول که در دو سوی تنگه بسفر و بر روی دریای مرمره قرار گرفته است، داری دو پل معلق میباشد. پل اول این شهر که در سال ۱۹۷۳
میلادی افتتاح گردید، بسفر نام گذاری شد و پل دوم که در سال ۱۹۹۸ میلادی افتتاح گردید، فتیح سلطان محمد نام گذاری شد. هر دو پل نامبرده مورد بهربرداری قرار گرفتند و بخش آسیایی را به بخش اروپایی متصل کردند. این دو پل هر کدام داری ۴ باند هستند و برای تردد وسایط نقلیه ساخته شده اند. در حال حاضر پل تازه ساخت "یاووز سلطان سلیم،" سومین پل ساخته شده برای عبور وسائل نقلیه بر تنگه بسفر محسوب میشود. اغاز ساخت این پروژه سال ۲۰۰۳ میلادی بوده است و با توجه به برنامه زمانبندی این پروژه، دولت ترکیه افتتاح آن را در سال ۲۰۱۵ وعده داده بود که افتتاح آن با تاخیر تقریبا یک ساله صورت گرفته است.
جایگاه پل سوم در نزدیکی دریای سیاه میباشد. این پل به صورت ۱۰ بانده طراحی شده است که دو باند آن برای راه آهن و هشت باند دیگر آن به وسایل نقلیه اختصاص می یابد. پل سوم با هدف کمک به حل مشکل ترافیک و تردد آسان بین بخش آسیایی و اروپایی استانبول ساخته شده است.
