به گزارش الوقت، بر اساس گزارش روزنامه اسرائیلی «هاآرتص»، شرکت اسرائیلی «Toka» که توسط «اسحاق باراک» نخستوزیر سابق این رژیم و «یرون روزن» رئیس پیشین بخش سایبری ارتش اسرائیل تأسیس شده، محصولی توسعه داده که میتواند به سیستم چندرسانهای خودروهای هوشمند نفوذ کرده و موقعیت راننده، حرکتهای او و حتی صدای داخل خودرو را ضبط کند.
خودروهای مدرن دارای دهها سیستم کامپیوتری هستند که با هم و با سرور سازنده در ارتباطند. این ارتباط شامل سیستمهای ناوبری، چندرسانهای، ایمنی و حتی امکانات رفاهی مانند کنترل دما قبل از ورود راننده به خودرو میشود. سیمکارتهای نصبشده در خودرو، امکان انتقال مداوم اطلاعات را فراهم میکنند و همین دادهها میتواند توسط شرکتهای خاص یا حتی دولتها مورد تحلیل و رصد قرار گیرد.
بر اساس گزارش هاآرتص، شرکتهای دیگری مانند «Rayson» و «Ateros» نیز ابزارهایی عرضه میکنند که اطلاعات خودروها را جمعآوری کرده و با منابع دیگر مانند دوربینهای ترافیک، دادههای سیمکارت و موقعیت جغرافیایی ترکیب میکنند تا یک پروفایل کامل از حرکت و موقعیت خودروها و رانندگان ایجاد کنند. این سیستمها تحت نظارت وزارت جنگ اسرائیل فعالیت میکنند و عمدتا برای رصد و جمعآوری اطلاعات مورد استفاده دولتی قرار میگیرند.
یکی از تکنیکهای این شرکتها استفاده از حسگرهای فشار تایر است؛ هر تایر دارای شناسهای منحصر به فرد است که دادههای فشار آن به سیستم مرکزی ارسال میشود و امکان شناسایی خودرو و ردیابی آن در نزدیکی هدف جاسوسی را فراهم میکند.
به گفته کارشناسان، هرچند نفوذ به سیستمهای حیاتی مانند فرمان یا ترمز خودرو هنوز محدود است، اما افزایش سیستمهای متصل و کامپیوتری در خودروها، احتمال تهدید فیزیکی و سوءاستفاده از اطلاعات را بالا برده است. نمونهای از این ریسک، حملات سایبری به خودروهای شرکت فولکسواگن بود که اطلاعات موقعیت صدها هزار خودرو و صاحبان آنها در دسترس قرار گرفت.
با دیجیتالی شدن خودروها، توانایی کنترل یا حتی غیرفعال کردن خودرو از راه دور نیز ممکن شده است. پژوهشگران نشان دادهاند که با استفاده از ضعفهای امنیتی سیستمهای چندرسانهای میتوان خودرو را روشن یا خاموش کرد و در برخی موارد بر حرکت و ترمز آن کنترل یافت. این خطر، همانطور که کارشناسان میگویند، میتواند برای اهداف جاسوسی و امنیتی مورد استفاده قرار گیرد و حساسیت بر حفاظت از دادهها و امنیت خودروها را افزایش دهد.
