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Proyectos de transporte en Al-Quds, una estrategia que posibilita el dominio de los sionistas

Miércoles 22 julio 2015
Proyectos de transporte en Al-Quds, una estrategia que posibilita el dominio de los sionistas
Alwaght- El proyecto de tren ligero en la ciudad de Al-Quds (Jerusalén) se realiza con el fin de judaizar esta ciudad y no tiene ningún beneficio para los palestinos. Ya que sabemos que en todos los territorios ocupados, normalmente los proyectos se llevan a cabo según los intereses de los ocupadores. Se puede decir que el proyecto de tren ligero urbano en Al-Quds tiene una naturaleza política, no civil, y los objetivos de este proyecto es establecer contacto entre los asentamientos israelíes en el este de esta ciudad y el centro de Al-Quds y sacar provecho turístico de la histórica ciudad de Al-Quds.

 

En este sentido, el Comité de Planificación y Construcción Municipal del régimen sionista en Al-Quds, ha aprobado una nueva dirección para el tren ligero que conecta el norte de esta ciudad con el sur, es decir, conecta el asentamiento israelí de Gilo, en el sur de Al-Quds, con el barrio de Jabal al-Masharef, en el norte de Al-Quds. Este tren urbano, en su ruta a lo largo de 19.6 kilómetros, pasa por los barrios residenciales de Al-Quds. Además, este comité admitió construir una línea secundaria de tren de 3 kilómetros hasta el barrio industrial del asentamiento Talpiot. Este proyecto se ha enviado al comité regional para confirmar y se espera que si no hay problemas, este proyecto se termine hasta 2021. Este tipo de tren es más rápido que los autobuses y es más popular.

 

Esta nueva línea llamada “la Línea Verde” comienza desde el dormitorio de la universidad hebrea de Jabal al-Masharef  y pasa por el barrio de Sheikh Jarrah, la calle Bar Ilan, la entrada occidental de la ciudad hasta la región de los ministerios, el centro de la ciudad, la universidad hebrea de Guiv'at Ram y llega al barrio de Beit Safafa, después se conecta con la línea secundaria, que llega al barrio industrial del asentamiento Talpiot. Yisrael Katz, el ministro de transporte, y Nir Barkat, el alcalde israelí de Al-Quds, ha apoyado este proyecto.

 

Cabe mencionar que la primera fase del tren ligero urbano de Al-Quds se puso en marcha hace 4 años, tiene 14 kilómetros y pasa por otra línea llamada “Línea Roja”, el asentamiento de Newe Ya'akov y Pisgat Zeev, y llega a la ciudad de Al-Quds, después pasa por el antiguo muro de esta ciudad y llega a la región de Ein Karem. Aquí, pueden ver la imagen de las líneas del tren ligero de Al-Quds:

 

Asimismo, los israelíes tratan de aprobar varias líneas de tren ligero urbano. Además de este proyecto, los sionistas han planeado un sistema de autobuses que funciona las 24 horas y viaja a todas las partes de Jerusalén ocupado. Entre tanto, tras la apertura de la calle número 20 por el premier israelí, Benyamin Netanyahu, se ha facilitado el movimiento de los colonos israelíes, que viven en el norte de Al-Quds y Cisjordania, a esta ciudad. Cabe destacar que Benyamin Netanyahu llamó a esta calle “Benzion Netanyahu”, nombre de su padre.

 

Por último, los sionistas ensanchan las calles y autopistas para confiscar más los territorios palestinos y marginar a los musulmanes. Por lo tanto, los objetivos de los proyectos de transporte en diferentes partes de Al-Quds son ocupar más los territorios palestinos y aumentar la dominación del régimen israelí en esta ciudad.

 

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