Alwaght- Después de que China ayudara a financiar una central nuclear en Argentina, a lanzar el primer satélite de Bolivia y a planear a ayudar a Venezuela a iniciar su propio programa de drones, ha decidido a lograr un acuerdo con Perú y Brasil sobre la construcción del ferrocarril transoceánico que una los océanos Atlántico y Pacífico.
El costo de la construcción del ferrocarril ha sido estimado en unos 30.000 millones de dólares, lo que contaría con una importante participación de inversores chinos.
Mientras que el presidente de China, Xi Jinping, se ha comprometido a duplicar el comercio entre su país y América Latina en la próxima década hasta 250.000 millones de dólares, según el diario 'Folha de Sao Paulo', Pekín depende de los productos agrícolas brasileños, en particular de las semillas de soja, por lo que está interesado en la creación de una salida de los mismos al Pacífico por una vía que evite el canal de Panamá, bajo influencia estadounidense.
Se espera que el tema se discuta durante la visita de ocho días a América Latina del primer ministro chino, Li Keqiang, que se iniciará la próxima semana. En el marco de su gira, el político chino planea mantener conversaciones con los líderes de Brasil, Colombia, Perú y Chile.
Los bancos chinos aumentaron sus inversiones en América Latina en un 71% el año 2015, mientras que se observa que el poder de EE.UU. en América Latina está empezando a erosionarse.